အေသးအဖဲြ မဟုတ္ပါ

ယခုရက္ပုိင္း အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ ယာဥ္ထူထပ္ မ်ားျပားလာမႈကုိ အေၾကာင္းျပကာ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ား ယာဥ္ရပ္ မွတ္တုိင္တြင္ စည္းကမ္းတက် ရပ္ေပးျခင္း မရွိေတာ့ဘဲ စည္းမဲ့ ကမ္းမဲ့ ရပ္နား ေမာင္းႏွင္ ေနမႈကုိ ေန႔စဥ္လုိ ေတြ႕ျမင္ေနရ ပါသည္။ ယာဥ္ေမာင္း ႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ မ်ား၏ အေၾကာင္းျပခ်က္မွာ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔ေန၍ မီးပိြဳင့္ ၾကာျမင့္ေန၍ ဟု ျဖစ္ပါသည္။

" ဒီကပဲ ဆင္းေလွ်ာက္ေနာ္ ပြိဳင္စိမ္းရင္ ေတာက္ေလွ်ာက္ ေမာင္းမွာ .... " ဟူေသာ ယာဥ္ေနာက္လုိက္ မ်ား၏ တြန္းအားေပးမႈ ေၾကာင့္ မွတ္တုိင္ မဟုတ္ပါဘဲ ခရီးသည္ မ်ားမွာ အဆင္းအတက္ လုပ္ေနရၾကမႈ ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈ ပုိမုိ ၾကာျမင့္ သြားရေၾကာင္း လွည္းတန္း လမ္းဆံု ၊ ေရႊဂံုတုိင္ လမ္းဆံုအနီး ၊ တာေမြ လမ္းဆံုအနီး တုိ႔တြင္ မၾကာခဏ  ဆုိသလုိ ျဖစ္ပြား  ေနေၾကာင္း   ေတြ႕ျမင္ ေနရပါသည္။

အထူးသျဖင့္ လွည္းတန္း လမ္းဆံုကဲ့သုိ႔ ယာဥ္ထူထပ္ၿပီး တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းရွိေသာ ေနရာမ်ားတြင္ မွတ္တုိင္ ေပ်ာက္ျခင္းမ်ား ၊ မွတ္တုိင္ ေပါင္းဆင္း ခုိင္းျခင္းမ်ား မွာ မထူးဆန္း ေတာ့ေသာ ကိစၥမ်ား သဖြယ္ ျဖစ္လာပါသည္။ တစ္ခါတရံတြင္ ခရီးသည္ တင္ယာဥ္မ်ား ရပ္သည့္ ေနရာသုိ႔ ခရီးသည္က လုိက္လံ ရွာေဖြ စီးနင္းရသျဖင့္ မိမိ ရပ္ေစာင့္ေနရသည့္  မွတ္တုိင္ ဟုတ္ မဟုတ္မွာ ယာဥ္စည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းေရး ယာဥ္ရွိသည့္ အခါမွသာ သိရသည့္ အခါမ်ားလည္း ရွိပါသည္။ ရန္ကင္း ေစ်းေကြ႕ မွတ္တုိင္ ၊ တာေမြ လမ္းဆံု ၊ လွည္းတန္း လမ္းဆံု ၊ ေရႊဂံုတိုင္ လမ္းဆံု ၊ သမုိင္းလမ္းဆံု ေနရာမ်ိဳးတြင္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္ရပ္ ေပးသည့္ ေနရာသည္ ဆင္းရန္ မွတ္တုိင္ ျဖစ္လာသျဖင့္ အျပန္အလွန္ အားျဖင့္ ခရီးသည္ မ်ားကလည္း ႀကံဳသည့္ ေနရာတြင္ ရပ္ေပးသည့္ ခရီးသည္ တင္ယာဥ္ကုိ တားဆီးျခင္းျဖင့္ အဆင္ေျပ ေနၾကသည္ကုိ ေတြ႕ျမင္ ေနရပါသည္။

ယာဥ္ထူထပ္ လာျခင္း ၊ လမ္းဆံု လမ္းခြမ်ားတြင္ တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား အစပ်ိဳး ေနျခင္း ႏွင့္ လံုေလာက္ေသာ ၾကပ္မတ္မႈ မရွိျခင္းေၾကာင့္ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ကိစၥရပ္မ်ား ေပၚေပါက္ေနျခင္းကုိ နားလည္ ေပးႏုိင္ ပါေသာ္လည္း ေရရွည္တြင္ ယင္း စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ကိစၥမ်ားသည္ ယာဥ္ အႏၲရာယ္ကုိ ဖိတ္ေခၚ ေနျခင္းပင္ ျဖစ္ပါသည္။ တစ္ဆက္တည္း တင္ျပလုိ သည္မွာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦး၏ မွတ္ခ်က္ စကားပင္ ျဖစ္ပါသည္။ စံခ်ိန္ စနစ္ျဖင့္ ခရီးသည္ တင္ကားမ်ား ေငြရွာေနျခင္း ၊ တစ္နည္းအားျဖင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ လက္ထဲတြင္ ေငြျမင္ေနရသမွ် ကာလပတ္လံုး စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ႀကံဳသလုိရပ္ ၊ တြန္းတင္ ၊ ဆဲြခ် ၊ မိးပိတ္ေမာင္း ၊ အၿပိဳင္ေမာင္း ၊ အလုအယက္ ေက်ာ္တက္ သည့္ ကိစၥမ်ားမွာ ဆက္လက္ ရွိေနဦးမည္ ျဖစ္သည့္အတြက္ ေငြစံခ်ိန္စနစ္ ၊ ကန္ထ႐ုိက္ စနစ္ ႏွင့္ ေငြမျမင္ရသည့္ စနစ္မ်ားသုိ႔ ကူးေျပာင္း သင့္ေၾကာင္း အႀကံျပဳ ထားပါသည္။

လက္ရွိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ယာဥ္ထူထပ္လာ မႈအေပၚ လမ္းဆံုလမ္းခြတြင္ ယာဥ္ၾကပ္ေတာင့္ ေနမႈကုိ စည္းကမ္းရွိစြာ စိတ္ရွည္သည္းခံ ေမာင္းႏွင္ျခင္း မရွိသည့္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ားေၾကာင့္ ခရီးသည္ မ်ားမွာ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ ျဖစ္ေနမႈမွာ လမ္းဆံုလမ္းခြ မ်ားတြင္ ယာဥ္ႏွင့္ လူ ၾကပ္ေတာင့္ ႐ႈပ္ေထြးမႈ ပုိမုိ ျဖစ္ေပၚ ေနရပါေၾကာင္း အေသးအဖဲြ႕အျဖစ္ မ႐ႈျမင္ ေစလုိပါေၾကာင္း တင္ျပလုိက္ ရပါသည္ခင္ဗ်ား ...။

ေမာင္ေမာင္စည္ (စာၾကည့္/သုတ)