မႏၲေလး ၊ ၁၂-၅-၂၀၁၅
ျမန္မာႏိုင္ငံ ျမစ္ေၾကာင္းမ်ား အတြင္းရွိ ေျပးဆြဲလ်က္ ရွိေသာ ေရယာဥ္မ်ား သက္တမ္းတိုးျခင္း၊ က်င္းတင္ စစ္ေဆးျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ရာတြင္ ေခတ္မီ စက္ကိရိယာမ်ား အသံုးျပဳ၍ စစ္ေဆးျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း မရွိေသးဘဲ မိ႐ိုးဖလာ နည္းမ်ားျဖင့္သာ စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္ ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေပး ေနရသည္ဟု ျပည္တြင္း ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး (ဧရာဝတီ ဌာနခြဲ) မွ သိရသည္။
''ႏိုင္ငံတြင္း ေျပးဆြဲေပး ေနတဲ့ ေရယာဥ္ေတြ အားလံုး ေျပးဆြဲျခင္းနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး တစ္ႏွစ္ တစ္ႀကိမ္ သက္တမ္းတိုးၾက ရသလို သက္တမ္း ႏွစ္ႀကိမ္တိုးၿပီး ႏွစ္ႏွစ္ခြဲ သက္တမ္းရွိတိုင္း က်င္းထိုး စစ္ေဆးမႈ ခံယူၾက ရတယ္။ ေရယာဥ္ေတြ ႀကံ႕ခိုင္ေရးနဲ႔ ေျပးဆြဲရာမွ မလိုလား အပ္တဲ့ ျပႆနာေတြ မျဖစ္ေပၚ ေစဖို႔အတြက္ စစ္ေဆးတဲ့ အခါ မိ႐ိုးဖလာ နည္းေတြ ျဖစ္တဲ့ ေရယာဥ္ ကိုယ္ထည္ကို တူထု စမ္းသပ္ျခင္း၊ သံေခ်ာင္းျဖင့္ ႐ိုက္ခတ္၍ အထူအပါးကို မွန္းဆ တြက္ခ်က္ျခင္း၊ မ်က္ျမင္ ပ်က္စီးမႈ ေတြကို အေသးစိတ္ စစ္ေဆးျခင္း စတဲ့ နည္းလမ္းေတြ နဲ႔ စစ္ေဆးေပး ေနပါတယ္။ စစ္ေဆးျခင္း လုပ္ငန္းကို ၫႊန္မွဴးအဆင့္ ပါဝင္ၿပီး စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္ေပး ေနတဲ့အတြက္ မျဖစ္မေန ျပင္ဆင္ရမယ့္ အပိုင္းေတြ ဆိုရင္ ျပင္ဆင္ၿပီး မွသာ ျပန္လည္ ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳ ေပးပါတယ္။ စစ္ေဆးမႈ ေတြကို စက္ကိရိယာ နဲ႔ နည္းပညာ ပူးေပါင္းပါဝင္ စစ္ေဆး ေပးႏိုင္ရင္ေတာ့ ပိုၿပီး ေကာင္းတယ္။ စမ္းသပ္ စစ္ေဆးတဲ့ စက္ကို ျပည္တြင္း ေရေၾကာင္း အတြက္ ဝယ္ယူႏိုင္ဖို႔ လဲ လိုအပ္ေန ပါတယ္ '' ဟုျပည္တြင္း ေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး (ဧရာဝတီ ဌာနခြဲ) မွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။
ႏိုင္ငံတကာ သေဘာၤက်င္း မ်ားတြင္ ေရယာဥ္မ်ား က်င္းထိုး စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကို X-Ray ႐ိုက္ျခင္း၊ ေရထိ သံကိုယ္ထည္ အပိုင္းမ်ားကို စက္ကိရိယာ မ်ားျဖင့္ စမ္းသပ္ စစ္ေဆးျခင္း၊ ေခတ္မီ နည္းပညာမ်ား ပူးေပါင္းပါဝင္ စစ္ေဆးျခင္း မ်ားျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ ေပးမႈမ်ား ျဖစ္ေနၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ယေန႔ အခ်ိန္ထိ မိ႐ိုးဖလာ နည္းလမ္းမ်ား ကိုသာ အသံုးျပဳေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေရယာဥ္မ်ား ႀကံ႕ခိုင္ေရး အတြက္ စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္ျခင္း မ်ားကို ေခတ္မီ နည္းပညာမ်ား ေပါင္းစပ္မႈျဖင့္ ႏိုင္ငံတကာ သေဘၤာက်င္းမ်ား ကဲ့သို႔ ေခတ္မီ စက္ကိရိယာ မ်ားျဖင့္ စမ္းသပ္ စစ္ေဆး ေဆာင္ရြက္ျခင္း မ်ား လုပ္ေဆာင္ ေပးႏိုင္လွ်င္ ယခုထက္ ပို၍ လံုၿခံဳစိတ္ခ် မႈမ်ား ရွိလာ ႏိုင္သည္ဟု သိရသည္။ (၁၇၃)
#Yadanarpondaily
.jpg)
No comments:
Post a Comment