www.themyawadydaily.blogspot.com . . . www.facebook.com/themyawadydaily . . . https://twitter.com/Themyawadydaily

Friday, November 1, 2013

အျပဳ ႏွင့္ အဖ်က္ ခဲြျခားရန္ မခက္ပါ


အျပဳ ႏွင့္ အဖ်က္ ခဲြျခားရန္ မခက္ပါ

အယ္ဒီတာ့အာေဘာ္
( ၁-၁၁-၂၀၁၃ )

ရခိုင္ျပည္နယ္ သည္ ႏုိင္ငံေတာ္ ၏ အေနာက္ဘက္ အစြန္းပုိင္း တြင္ တည္ရွိၿပီး ဧရိယာ စတုရန္း မုိင္ေပါင္း ၁၄၂ဝဝ က်ယ္ဝန္း သည္။ ျပည္နယ္ အတြင္းရွိ ၿမိဳ႕နယ္ ၁၇ ၿမိဳ႕နယ္၌ လူဦးေရ သံုးသန္းေက်ာ္ ေနထုိင္ လ်က္ရွိသည္။

ယခင္က ရခုိင္ျပည္နယ္ သည္ ျပည္ေထာင္စုႀကီး အတြင္းရွိ တုိင္းေဒသႀကီး မ်ားႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ား ကုိ ရခုိင္႐ိုးမ ေတာင္တန္းႀကီး က သဘာဝ အတားအဆီး အျဖစ္ ရွိေနျခင္း ေၾကာင့္ ခရီးလမ္း ဆက္သြယ္ေရး ခက္ခဲသည္။ ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္ အတြင္း စီးဝင္ေသာ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ား ေပါမ်ားသျဖင့္  ေဒသတြင္း သြားလာေရး ခက္ခဲသည္။ ၂ဝဝဝ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ယခင္ တပ္မေတာ္ အစုိးရက ရန္ကုန္ - စစ္ေတြ ေမာ္ေတာ္ကား လမ္းမႀကီး ေဖာက္လုပ္ ေပးခဲ့သည္။ ကားလမ္းမႀကီး တြင္ ေပ ၁ဝဝဝ အထက္ တံတားႀကီး ေပါင္း ၁ဝ စင္းႏွင့္ တံတားငယ္ ေပါင္း ၈ဝဝ ေက်ာ္ တည္ေဆာက္ ဖြင့္လွစ္ ေပးခဲ့သည္။ ယခု အခ်ိန္တြင္ ေမာ္ေတာ္ကား လမ္း ဆက္သြယ္ေရး မွာ အဓိက ဝင္ေပါက္ လမ္းမႀကီး သံုးခုျဖစ္ေသာ မင္းဘူး - ပဒါန္း - အမ္း - စစ္ေတြ ကားလမ္း ၊ ျပည္ - ပန္းေတာင္း - ေတာင္ကုတ္ ကားလမ္း ႏွင့္ သံတြဲ - ဂြ - ငါးသုိင္းေခ်ာင္း ကားလမ္း တုိ႔ျဖင့္ သြားလာ ဆက္သြယ္ႏုိင္ ၿပီျဖစ္သည္။

မီးရထားကုိ ၂ဝဝ၉ ခုႏွစ္တြင္ စစ္ေတြ (ျပည္ေတာ္သာ) ဘူတာမွ ေရခ်မ္းျပင္ ဘူတာ အထိ ၁၁ ဒသမ ၄၇ မုိင္ ခရီးစတင္ ေျပးဆြဲ ခဲ့သည္။ ႏုိင္ငံေတာ္ အတြင္း တည္ေဆာက္လ်က္ ရွိေသာ မီးရထား ကြန္ရက္ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ သြားရန္ ရခုိင္ျပည္နယ္ စစ္ေတြၿမိဳ႕မွ မေကြးတုိင္း ေဒသႀကီး မင္းဘူးၿမိဳ႕ အထိ မီးရထား လမ္း ၂၅၇ မုိင္ ေဖာက္လုပ္ ေနၿပီ ျဖစ္သည္။ ယေန႔ ရခုိင္ျပည္နယ္ ၏ ခရီးလမ္း ဆက္သြယ္ေရး သည္ ကုန္းေၾကာင္း ၊ ေရ ေၾကာင္း ႏွင့္ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ မ်ားျဖင့္ အခ်ိန္တုိ အတြင္း သြားလာ ႏုိင္ၾကၿပီ ျဖစ္သည္။ ရခုိင္ျပည္နယ္ ဖြံ႕ ၿဖိဳး တုိးတက္ေရး အတြက္ အေျခခံ အေဆာက္အအုံ မ်ားကုိ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ အရွိန္အဟုန္ ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ ၂ဝ၁ဝ ျပည့္ႏွစ္ အထိ ႏွစ္ေပါင္း ၂ဝ ၾကာ တည္ေဆာက္ ခဲ့ရျခင္း ျဖစ္သည္။

ရခုိင္ျပည္နယ္ ရမ္းၿဗဲၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္နီေမာ္ ေက်းရြာ၌ ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္ ေမ ၂၈ ရက္က ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ျဖစ္စဥ္ကုိ အေျခခံ၍ ျပည္နယ္ အတြင္း မၿငိမ္သက္မႈ မ်ားႏွင့္ အၾကမ္းဖက္ မႈမ်ား ျဖစ္ပြား ခဲ့ရသည္။ ဇြန္ ၁ဝ ရက္တြင္ ျမန္မာ့အသံ ႏွင့္ ႐ုပ္ျမင္သံၾကား အစီအစဥ္မွ တစ္ဆင့္ ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတက ရခုိင္ျပည္နယ္ ျဖစ္စဥ္ မ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ မိဘ ျပည္သူမ်ား သုိ႔ ေမတၱာ ရပ္ခံခ်က္ အား ကုိယ္တုိင္ ေျပာၾကား ခဲ့သည္။ ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတ က '' ဒီလုိ လူမ်ဳိးကြဲ ၊ ဘာသာကြဲ ေတြကုိ ေရွ႕တန္းတင္ၿပီး မဆံုးႏုိင္တဲ့ မုန္းတီးမႈေတြ ၊ လက္စားေခ် လုိမႈေတြနဲ႔ မင္းမဲ့စ႐ုိက္ ေတြကုိ ေရွ႕တန္း တင္လ်က္ တစ္ဖက္ ႏွင့္တစ္ဖက္ အျပန္အလွန္ အၾကမ္းဖက္ သတ္ျဖတ္ ေနၾကမယ္ ဆုိရင္ ရခုိင္ျပည္နယ္ တြင္သာမက  ပုိမုိ က်ယ္ျပန္႔ ျဖစ္ပြား ေစႏုိင္တဲ့ အႏၲရာယ္ ရွိပါတယ္။ ဒီလုိသာ ျဖစ္လာခဲ့ရင္ အသြင္ ကူးေျပာင္းစ သာရွိေသးတဲ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ႏုိင္ငံရဲ႕ တည္ၿငိမ္ ေအးခ်မ္းေရး ၊ ဒီမုိကေရစီ ေဖာ္ေဆာင္ေရး နဲ႔ ႏုိင္ငံ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး အေပၚ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ထိခိုက္ ဆံုး႐ံႈးမႈ ျဖစ္ေပၚ လာေစႏုိင္ တာကုိ မိဘ ျပည္သူမ်ား အားလံုး အထူး သတိထား ၾကေစခ်င္ ပါတယ္ .. '' ဟူ၍ ထည့္သြင္း ပန္ၾကား ခဲ့သည္။ ထုိေန႔မွာပင္ ႏုိင္ငံေတာ္ သမၼတ႐ံုး ၏ ဥပေဒ ကဲ့သုိ႔ အာဏာ တည္ေသာ အမိန္႔အမွတ္ (၁/၂ဝ၁၂) ကုိ ထုတ္ ျပန္၍ အေရးေပၚ အေျခအေန ေၾကညာခဲ့ ရသည္။

ရခုိင္ျပည္နယ္ အတြင္း ျဖစ္ေပၚလ်က္ ရွိသည့္ အေျခအေန မ်ားတြင္ အသံုးျပဳရန္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံေဘာလံုး ကလပ္ အသင္းမ်ား ႏွင့္အလွဴရွင္ မ်ားက ေငြက်ပ္သိန္း ၄၂ဝဝ ကုိ ဇြန္ ၁၃ ရက္တြင္ လွဴဒါန္း ခဲ့သည္။ အခင္း ျဖစ္ပြားရာ ေနရာအတြင္း ေနထုိင္လ်က္ ရွိၾကေသာ ေက်းရြာသူ ၊ ေက်းရြာသား မ်ားအား က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ကာကြယ္ေရး ဦးစီးခ်ဳပ္႐ံုး (ၾကည္း) မွ ေဆးဝန္ထမ္း ၃၂ ဦးျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ ေပးခဲ့သည္။ အေရးေပၚ လူနာမ်ားအား တပ္မေတာ္ ရဟတ္ယာဥ္ မ်ားျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္၍ ေဆးကုသ ေပးခဲ့သည္။

ရခုိင္ျပည္နယ္ ျပည္နယ ္ေအးခ်မ္းေရး ႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္မႈ အေကာင္ အထည္ေဖာ္ေရး ဗဟုိေကာ္မတီ အစည္းအေဝး ကုိ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ ၂၄ ရက္က ေနျပည္ေတာ္ ၌ က်င္းပခဲ့ရာ ရခုိင္ျပည္နယ္ တံု႔ျပန္ ေဆာင္ရြက္ေရး စီမံခ်က္ အတြက္ ရန္ပံုေငြ လုိအပ္ခ်က္မွာ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁ဝ၉ ဒသမ ၃ သန္း လုိအပ္ၿပီး ယခုအခ်ိန္ အထိ လက္ရွိေငြမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၇၉ ဒသမ ၄၉ သန္း ရွိေၾကာင္းႏွင့္ ရရွိ ေငြမ်ားမွာ စီမံခ်က္ ၁ဝ၉ ခု၌ သံုးစြဲ ထားေၾကာင္း သိရသည္။


သုိ႔ျဖစ္၍ အဖ်က္လြယ္ ေသာ္ျငား အျပဳခက္ေၾကာင္း ရခုိင္ျပည္နယ္ ျဖစ္စဥ္ မ်ားအား တုိင္းရင္းသား ျပည္သူ အေပါင္း သင္ခန္းစာ ယူၾကရမည္ ျဖစ္ေပသည္။   ။

ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ (၁-၁၁-၂၀၁၃) ေသာၾကာေန႔



Download Links


ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတားႀကီး ေပၚတြင္ ယမန္ေန႔မွစ၍ ယာဥ္မ်ား စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ျဖတ္သန္း ခြင့္ျပဳ



ရန္ကုန္ ၊ ၁-၁၁-၂၀၁၃

ဘုရင့္ေနာင္ ႏွစ္ထပ္ ခံုးေက်ာ္ တံတားႀကီး ကို ယမန္ေန႔ နံနက္ ၉ နာရီ ၉ မိနစ္တြင္ ေတာင္ႏွင့္ေျမာက္ တည္ေဆာက္ ထားေသာ တံတား ႀကီးေပၚ၌ ယာဥ္မ်ား စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ ျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳေၾကာင္း သိရသည္။(ပံု)

ဘုရင့္ေနာင္ ႏွစ္ထပ္ ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းကို ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီ ႏွင့္ FMI တုိ႔ ပူးေပါင္း၍ ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္ ဇြန္ ၅ ရက္က စတင္၍ ပႏၷက္႐ုိက္ မဂၤလာ ျပဳလုပ္ ခဲ့သည္။

ယမန္ေန႔ ျဖတ္သန္းခြင့္ ျပဳလုိက္ေသာ ေတာင္ ႏွင့္ ေျမာက္ တည္ေဆာက္ထား သည့္ ဘုရင့္ေနာင္ ခံုးေက်ာ္တံတား ႀကီးသည္ အရွည္ ၁၄၄၄ ေပ ၊ လူသြားလမ္း ၃ ေပ ၊ ယာဥ္ေလးစီး အသြား အျပန္ သြားလာႏုိင္ၿပီး ကြန္တိန္နာ ယာဥ္ႀကီးမ်ား ၊ သစ္လံုးတင္ ကားႀကီးမ်ား ႏွင့္ ခရီးသည္တင္ ယာဥ္မ်ား အဓိက သြားရာ လမ္းျဖစ္သျဖင့္ တံတား ခံႏုိင္၀န္ တန္ခ်ိန္ ၇၅ တန္ အထိ ခံႏုိင္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆုိပါ ျဖတ္ ျဖတ္သန္းခြင့္ျပဳ ထားေသာ တံတားသုိ႔ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးျမင့္ေဆြ ႏွင့္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ ဦးလွျမင့္ ၊ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးမ်ား ၊ တာ၀န္ရွိ သူမ်ား တက္ေရာက္၍ တံတား ႏွစ္စင္း ဆံုရာ၌ တံတားေပၚ ျဖတ္သန္း သြားလာေသာ ယာဥ္မ်ားႏွင့္ ပါလာသူမ်ား ကို အမွတ္တရ မွတ္ႏွာသုတ္ ပ၀ါမ်ား ခ်ီးျမႇင့္ ေပးအပ္ ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။


သမုိင္း - လႈိင္သာယာ ခံုးေက်ာ္တံတား ကုိလည္း ယခုႏွစ္ မကုန္မီ ဒီဇင္ဘာလ ေႏွာင္းပိုင္းတြင္ ဖြင့္လွစ္ ႏုိင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းလ်က္ ရွိေၾကာင္း သက္ဆုိင္ရာ မွ သိရွိရသည္။

လက္နက္ ခဲယမ္းမ်ား သိမ္းဆည္းရမိ



တာခ်ီလိတ္ ၊ ၁-၁၁-၂၀၁၃

ရွမ္းျပည္နယ္ (အေရွ႕ပုိင္း) တာခ်ီလိတ္ ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း လံုၿခံဳေရး တပ္ဖဲြ႕၀င္မ်ား သည္ ေအာက္တိုဘာ ၃၀ ရက္က သတင္းအရ တာခ်ီလိတ္ ၿမိဳ႕နယ္ ပါဆာေက်းရြာ အနီးတစ္၀ုိက္ ရွင္းလင္း ရွာေဖြရာ ၀ါး႐ံုပင္ ေအာက္ေျခရွိ ေျမႀကီးေအာက္ ၁ ေပခန္႔တြင္ ေျမြေရခြံအိတ္ ႏွစ္အိတ္ျဖင့္ ထည့္ထားသည့္ M-22 ႏွစ္လက္ ၊ က်ည္အိမ္ ႏွစ္ခု ၊ ၄င္းက်ည္ ၁၃၉ ေတာင့္ ၊ M-21 တစ္လက္ ၊ ကာဘုိင္ သံုးလက္ တုိ႔အား သိမ္းဆည္း ရမိ ခဲ့ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ (၁၀၀)
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

တင္ၿပီးသမွ် သတင္းမ်ား

 

Follow on Twitter

Networkblog

FB Like page

Powered By Blogger