စိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ေမြးျမဴေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္းဝန္ႀကီးဌာန အတြက္ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ ေလးစီး တည္ေဆာက္ေပး

မိတီၳလာ ၂၅-၅-၂၀၁၇

ကမၻာ့စားနပ္ရိကၡာအဖဲြ႕ (UNFAO) ႏွင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံ၏ ကူညီပံ့ပိုးမႈျဖင့္ စိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ေမြးျမဴေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္းဝန္ႀကီး ဌာနအတြက္ ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ (Drone) ေလးစီးကို ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ဌာနမွ တာဝန္ယူတည္ေဆာက္ၿပီးစီး သြားၿပီျဖစ္ရာ မၾကာမီေပးအပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ (Drone) ေလးစီးမွ ႏွစ္စီးမွာ ပန္ကာေျခာက္လံုးတပ္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္အမ်ဳးိအစား ျဖစ္ၿပီး က်န္ႏွစ္စီးမွာ လက္ပစ္ေမာင္းသူ မဲ့ေလယာဥ္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ပန္ကာေျခာက္လံုးတပ္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္သည္ အလိုအေလ်ာက္ အဆင္းအတက္ ျပဳလုပ္ႏိုင္ၿပီး ဆာေဗးတိုင္းတာ ခ်ိန္တစ္ႀကိမ္လွ်င္ ၂၈မိနစ္ၾကာ တစ္ေန႔ေျခာက္ႀကိမ္ ပ်ံသန္းႏိုင္ေၾကာင္း၊ ထူးျခားခ်က္မွာ အနီေအာက္ေရာင္ျခည္သုံး ကင္မရာ (NDVI) တပ္ဆင္ထားေသာေၾကာင့္ စိုက္ပ်ဳိးသီးႏွံရွင္သန္ ႀကီးထြားမႈကို ေလ့လာသိရွိႏိုင္ၿပီး စိုက္ပ်ဳိးသီးႏွံမ်ားအတြက္ လိုအပ္သည့္ေရဓာတ္ႏွင့္ ေရာဂါပိုးကာကြယ္ေဆးမ်ား ျဖည့္ဆည္းေဆာင္ရြက္ ေပးႏိုင္ေၾကာင္း၊ လက္ပစ္ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သည္ တစ္ႀကိမ္ပ်ံသန္းလွ်င္ ၄၅ မိနစ္ၾကာ ပ်ံသန္းၿပီး တစ္ေန႔လွ်င္ (၃)ႀကိမ္ ပ်ံသန္းႏိုင္ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္ ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ဌာန ပါေမာကၡ၊ ဌာနမွဴး ေဒါက္တာ သဲေမာင္ေမာင္ ကေျပာျပသည္။

အဆိုပါေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ဌာနမွ ခ်င္းျပည္နယ္သဘာဝ ေဘးဒဏ္ခံေဒသမ်ား ျပန္လည္ထူေထာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြင္း ေကာင္းကင္ဓာတ္ပံု႐ိုက္ယူ၍ အသံုးခ်ေျမပံု ထုတ္လုပ္ေပးျခင္း၊ မေကြးတိုင္းေဒသႀကီး ေရႀကီးနစ္ျမဳပ္ ေသာ ေဒသမ်ားရွိ စိုက္ပ်ဳိးေရးလုပ္ငန္း အသုံးခ်ေျမပံု မ်ားထုတ္လုပ္ေပးျခင္း၊ ငလ်င္ဒဏ္ခံရသည့္ ပုဂံ-ေညာင္ဦးေဒသမွ ေရွးေဟာင္းဘုရား ေစတီမ်ား သရီးဒီေျမပံု ထုတ္လုပ္ျခင္းႏွင့္ အသံုးခ်ေျမပံုမ်ား ထုတ္လုပ္ေပးျခင္းတို႔အျပင္ စိုက္ပ်ဳိးေရး၊ ေမြးျမဴေရးႏွင့္ ဆည္ေျမာင္းဝန္ႀကီးဌာန လက္ေအာက္ရွိဌာန မ်ားမွ အရာထမ္း၊ အမႈထမ္းမ်ား၂၉ဦးအား ပထမဆံုးအႀကိမ္ လုပ္ငန္းအသံုးခ် ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ (Drone) ေမာင္းႏွင္နည္း သင္တန္းကို ဖြင့္လွစ္ပို႔ခ်ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

#Yadanarpondaily

ခ်င္းျပည္နယ္အတြင္း ေရႀကီးေျမၿပိဳမႈမ်ားကုိ ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ျဖင့္ တုိင္းတာျခင္း ႏွင့္ အသံုးခ်ေျမပံုမ်ား ထုတ္လုပ္ေပး

ဟားခါး ၊ ၂၁-၃-၂၀၁၇

ပညာေရးဝန္ႀကီးဌာန ျမန္မာႏုိင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသ ပညာတကၠသုိလ္၊ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနဌာန ႏွင့္ ကုလသမဂၢ စုိက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ စားနပ္ရိကၡာအဖြဲ႕ (UNFAO) တုိ ့ပူးေပါင္း၍ မတ္ ၁၅ ရက္မွစတင္ကာ ခ်င္းျပည္နယ္ ဟားခါး၊ ဖလမ္းႏွင့္ တြန္းဇံၿမိဳ႕နယ္ တို႔ရွိ ေရႀကီးေျမၿပိဳမႈ မ်ားကုိ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ ေကာင္းကင္ ဓာတ္ပုံ႐ုိက္ Survey တုိင္းတာျခင္းႏွင့္ အသုံးခ်ေျမပုံမ်ား ထုတ္လုပ္ေပးျခင္း တို႔ကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ ေကာင္းကင္ဓာတ္ပုံ ႐ုိက္ Survey တုိင္းတာျခင္းႏွင့္ အသုံးခ်ေျမပုံမ်ား ထုတ္လုပ္ေပးျခင္းတို႔ ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ရရွိလာေသာ အသုံးခ်ေျမပုံ မ်ားမွတစ္ဆင့္ တိက်သည့္ ကြန္တုိလုိင္းမ်ား ပါရွိသည့္ ေျမပုံမ်ား ထုတ္လုပ္ေပး ႏုိင္ျခင္း၊ လူေနထုိင္မႈ၊ စုိက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ သစ္ေတာဆုိင္ရာ အခ်က္အလက္ မ်ားကို ခြဲျခားသိရွိ ဆန္းစစ္ႏုိင္ျခင္း၊ လက္ရွိ ေျမျပင္ ပကတိအေနထား အတုိင္း Digitalize 3D ေျမပုံမ်ား ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္ျခင္း၊ သဘာဝ ေဘးအႏၲရာယ္ဆုိင္ရာ ပ်က္စီးမႈစစ္တမ္း ေကာက္ယူျခင္းႏွင့္ ႀကိဳတင္ ကာကြယ္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား စီမံခန္႔ခြဲႏုိင္ျခင္း စသည့္ အက်ဳိးေက်းဇူးမ်ား ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ သုေတသနဌာနမွ သိရသည္။

''ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ တကၠသုိလ္ သုေတသနဌာန အေနနဲ႔ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာ တုန္းကလဲ ကုလသမဂၢ စုိက္ပ်ဳိးေရးႏွင့္ စားနပ္ရိကၡာ အဖြဲ႕တို႔ ပူးေပါင္းၿပီး မေကြးတုိင္း ေဒသႀကီးအတြင္း ေရေဘးသင့္ေဒသ ေတြမွာ စုိက္ပ်ဳိးဧက ပ်က္စီးဆုံး႐ံႈးမႈ စစ္တမ္းေကာက္ယူ ႏုိင္ဖို႔နဲ႔ သဘာဝ ေဘးႏၲရာယ္ဆုိင္ရာ ႀကိဳတင္စီမံခန္႔ခြဲမႈ ေတြျပဳလုပ္ႏုိင္ဖို႔ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ အသံုးျပဳၿပီးေတာ့ ေကာင္းကင္ ဓာတ္ပုံ႐ုိက္ Survey တုိင္းတာမႈနဲ႔ အသုံးခ် ေျမပုံထုတ္လုပ္ေပးမႈ ေတြကို ေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္ ခဲ့ပါတယ္''ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသ ပညာတကၠသုိလ္၊ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနဌာန၊ ဌာနမွဴး ပါေမာကၡ ေဒါက္တာ သဲေမာင္ေမာင္ က ေျပာျပသည္။

ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနအဖြဲ႕ အေနျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ကလည္း ကေလးၿမိဳ႕ ေရေဘးသင့္ ေဒသမ်ားတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ သဘာဝေဘး အႏၲရာယ္ ကယ္ဆယ္ေရးႏွင့္ ျပန္လည္ ထူေထာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၌ ေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္ ခဲ့သည့္အျပင္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ တံတား ဦးစီးဌာန အတြက္ ရခုိင္ျပည္နယ္ အတြင္းရွိ မင္းဘူး-အမ္း လမ္းပုိင္း တံတား တည္ေဆာက္ေရး လမ္းအူေၾကာင္းရွာ လုပ္ငန္း အတြက္လည္းေကာင္း၊ ေတာင္ငူမွ ဘုရားႀကီးထိ ၅ဝဝ ေကဗြီေအ မဟာဓာတ္အားလုိင္း လမ္းအူေၾကာင္း ရွာျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား အတြက္ လည္းေကာင္း ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ အက်ဳိးျပဳ ေဆာင္ရြက္ေပးႏုိင္ ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ရတနာပံုေန႔စဥ္သတင္းစာ ၊ စာ(၂၅)

ျပည္တြင္း၌ ဒ႐ုန္းအသံုးျပဳမႈဆုိင္ရာ အမိန္႔ထုတ္ျပန္ခ်က္ ကုိ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ထြက္ႏုိင္ရန္စီစဥ္

ရန္ကုန္ ၊ ၁၉-၉-၂၀၁၆

ျမန္မာႏိုင္ငံ အတြင္း ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္၊ ရဟတ္ယာဥ္ မ်ားကို အေလးခ်ိန္ႏွင့္ စြမ္းေဆာင္မႈ  အေပၚမူတည္၍ ခြဲျခား သတ္မွတ္ၿပီး စနစ္တက် မွတ္ပံုတင္ျခင္း၊ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း အသံုးျပဳခြင့္ လက္မွတ္ ထုတ္ေပးျခင္း ႏွင့္ ေျမျပင္မွ ထိန္းခ်ဳပ္ ေမာင္းႏွင္သူ မ်ားကို စိစစ္ျခင္း စသည့္ ဒ႐ုန္း အသံုးျပဳမႈ ဆိုင္ရာ အမိန္႔ ထုတ္ျပန္ခ်က္ကို ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္တြင္ ထြက္ရွိႏိုင္ရန္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိေၾကာင္း ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန လက္ေထာက္ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးၿဖိဳးေအာင္ ေက်ာ္ေအး ထံမွ သိရသည္။

''အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာ ၿမိဳ႕ျပေလေၾကာင္း အဖြဲ႕ခ်ဳပ္ (ICAO) ရဲ႕ သတ္မွတ္ စံႏႈန္းေတြ နဲ႔အညီ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ က်န္ရွိေနေသး တာေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္မွာ ထြက္ရွိႏိုင္ဖို႔ ခန္႔မွန္း ထားပါတယ္။ လက္ရွိျပဳစ ထားတဲ့ ဒ႐ုန္း အသံုးျပဳမႈဆိုင္ရာ မူၾကမ္းကို ႏိုင္ငံတကာမွာ ရွိတဲ့ လုပ္ထုံးလုပ္နည္း ၫႊန္ၾကားခ်က္ေတြ ကိုအေျခခံၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံနဲ႔ ကိုက္ညီမႈရွိေအာင္ က႑အလိုက္ ေရးဆြဲျပဳစု ထားၿပီး သက္ဆိုင္ရာ ဝန္ႀကီးဌာန ေတြကေန သေဘာထားေတြ ေတာင္းခံထားၿပီး ျဖစ္တယ္'' ဟု ဦးၿဖိဳးေအာင္ေက်ာ္ေအး ကေျပာသည္။

အဆိုပါ ဒ႐ုန္း အသံုးျပဳမႈ ဆိုင္ရာ Advisory Circular (AC) မူၾကမ္းတြင္ အမ်ားျပည္သူ လံုၿခံဳ ေဘးကင္းမႈကို အထူး အေလးထား ေရးဆြဲၿပီး မွတ္ပံုတင္ျခင္း အပါအဝင္ ဒ႐ုန္းအသံုးျပဳမႈ ဆိုင္ရာ စည္းကမ္း သတ္မွတ္ခ်က္ မ်ားကိုလည္း ထည့္သြင္း ေရးဆြဲထားသည္။ ထို႔ျပင္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းသံုး ဒ႐ုန္းမ်ား အတြက္ ခြင့္ျပဳခ်က္ ႏွစ္မ်ဳိးျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ျပဳ သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ေကာက္ခံမည့္ ႏႈန္းထား မ်ားကိုလည္း ဌာနမွ ထုတ္ျပန္ေပး သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ (သီရိ)

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၁၂)

အက်ိဳးျပဳလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ သဘာ၀ေဘးဆုိင္ရာ ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္မ်ား အသံုးျပဳလုိပါက အကူအညီေပးမည္

မိတၳီလာ ၊ ၁၄-၇-၂၀၁၆

ျပည္တြင္းရွိ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနဌာန အေနျဖင့္ ျပည္သူ႔အက်ဳိးျပဳ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ သဘာဝ ေဘးဆိုင္ရာ ကူညီ ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ား အသံုးျပဳ ေဆာင္ရြက္ လိုေၾကာင္း အကူအညီ ေတာင္းခံလာ ပါက မည္သည့္ အဖြဲ႕အစည္းကို မဆို သက္ဆုိင္ရာ ခြင့္ျပဳခ်က္ မ်ားျဖင့္ အကူအညီမ်ား ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ားကို ေရေဘးျဖစ္ပြား ခဲ့ေသာေနရာ မ်ား၌ စစ္တမ္း ေကာက္ယူျခင္း၊ မဟာဓာတ္အားလိုင္း သြယ္တန္းျခင္း အတြက္ ဓာတ္ႀကိဳးမ်ား သြယ္တန္းရာတြင္ အသံုးျပဳျခင္း၊ မိတၳီလာၿမိဳ႕ရွိ မီးသတ္ဦးစီးဌာန ႏွင့္ပူးေပါင္း၍ မီးၿငိႇမ္းသတ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ျခင္း စသည္တို႔ တြင္ အသံုးျပဳ ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔ျပင္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၏ အကူအညီ ေတာင္းခံမႈေၾကာင့္ ရန္ကုန္-မင္းဘူး-အမ္း လမ္းပိုင္း၌ တံတား တည္ေဆာက္ရန္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ 3D ႐ုပ္ပံုမ်ား ႐ိုက္ယူ၍ လမ္းေၾကာင္း ေရးဆြဲေပး သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း စက္မႈနည္းပညာ ျမႇင့္တင္ေရးႏွင့္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈ ဦးစီးဌာနမွ သိရသည္။

ထိုသို႔ တိုင္းတာျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ရန္ မိတၴီလာၿမိဳ႕ရွိ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနဌာနမွ ေက်ာင္းသားမ်ားက ဖန္တီးထားျခင္း ျဖစ္ၿပီး တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ တုိင္းတာျခင္းကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ အသံုးျပဳျခင္း ျဖစ္သည္။ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ အသံုးျပဳျခင္းေၾကာင့္ အခ်ိန္ကုန္ သက္သာၿပီး လုပ္သားအင္အား အသံုးျပဳမႈ ကိုလည္း ေလွ်ာ့ခ်ေပး ႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

''တံတား တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမွာ လမ္းေၾကာင္း ေရးဆြဲျခင္းကို ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္နဲ႔ ႐ႈေထာင့္ ေပါင္းစံုကေန ႐ုပ္ပံုေတြ ႐ိုက္ကူးၿပီး တုိင္းတာေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ႐ိုက္ကူးလို႔ ရလာတဲ့ပံု ေတြကို ေဆာ့ဖ္ဝဲလ္နဲ႔ 3D ႐ုပ္ၾကြဖန္တီးၿပီး ေရးဆြဲေပး သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု စက္မႈ နည္းပညာ ျမႇင့္တင္ေရးႏွင့္ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈ ဦးစီးဌာနမွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။ (၄၄၇)

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၂၆)

ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ေပၚႏွင့္ ၀တၱကေျမအတြင္း ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္ငယ္ ႏွင့္ ဒ႐ုန္းမ်ား လႊတ္တင္ေမာင္းႏွင္ခြင့္ မျပဳေတာ့ေၾကာင္း တားျမစ္ခ်က္ထုတ္ျပန္

ရန္ကုန္ ၊ ၂၃-၁၂-၂၀၁၅

ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ ေပၚႏွင့္ ဝတၱကေျမ အတြင္း ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္ ႏွင့္ ဒ႐ုန္းမ်ား (Drones ႏွင့္ UAV) ကို ေစတီေတာ္ လံုၿခံဳေရးအရ ဒီဇင္ဘာ ၂၂ ရက္မွစ၍ လႊတ္တင္ ေမာင္းႏွင္ခြင့္ မျပဳေတာ့ေၾကာင္း သတိေပး တားျမစ္ခ်က္ ထုတ္ျပန္ထားၿပီး ျဖစ္သည္ဟု ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ ေဂါပကအဖဲြ႕မွ သိရသည္။

အဆိုပါ သတိေပး တားျမစ္ခ်က္ ဆုိင္းဘုတ္မ်ားကုိ ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ မုခ္ဦး ေလးဖက္အျပင္ ယာဥ္ရပ္နားကြင္း မ်ား၌ပါ ဆုိင္းဘုတ္မ်ား တပ္ဆင္၍ တားျမစ္ထားျခင္း ျဖစ္ၿပီး အၾကမ္းဖက္ သမားမ်ား၏ တုိက္ခုိက္မႈ အႏၲရာယ္ ျဖစ္ေပၚမည္ကို စိုးရိမ္ရေသာေၾကာင့္ တားျမစ္ျခင္း ျဖစ္ကာ ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္ အေထြေထြ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး႐ံုး၏ ေဒသႏၲရ ခြင့္ျပဳမိန္႔ျဖင့္ သတိေပး တားျမစ္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔ျပင္ ၿပီးခဲ့သည့္ ရက္ပိုင္းက ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ကို ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ျဖင့္ ဓာတ္ပံု႐ိုက္ခဲ့သူ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသား တစ္ဦး၊ အေမရိကန္ႏုိင္ငံသား တစ္ဦးႏွင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံသား တစ္ဦး၏ ေလယာဥ္ငယ္မ်ား ကိုလည္း ျပန္လည္ ေပးအပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

''ေလယာဥ္ကင္မရာ နဲ႔ အျမင့္ကေန ႐ုိက္တဲ့အခါ ဓာတ္ပံုေတြက ပုိလွလို႔ ႐ုိက္တဲ့သူေတြ ရိွေပမယ့္ အၾကမ္းဖက္ တုိက္ခုိက္ခ်င္တဲ့ သူေတြလည္း ပါမလာဘူးလုိ႔ မေျပာႏုိင္ပါဘူး။ အဲဒီအတြက္ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖဲြ႕နဲ႔ တုိင္ပင္ၿပီး အခုလုိ သတိေပး တားျမစ္ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု ေရႊတိဂံုေစတီေတာ္ ေဂါပကအဖဲြ႕မွ တာဝန္ရိွသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။ (၄၄၇)

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၃)

အေဝးထိန္းစနစ္ျဖင့္ ပ်ံသန္းေသာ ေလယာဥ္ငယ္မ်ား၏ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ပ်ံသန္းမႈၿပိဳင္ပြဲကို သီလဝါကြင္း၌ ဒီဇင္ဘာ ၁၃ ရက္တြင္ က်င္းပမည္

ရန္ကုန္ ၊ ၃ဝ-၁၁-၂ဝ၁၅

ျမန္မာႏုိင္ငံ၌ အေဝးထိန္း စနစ္ျဖင့္ ပ်ံသန္းေသာ ေလယာဥ္ငယ္ မ်ား၏ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ပ်ံသန္းမႈ ၿပိဳင္ပြဲကို ဒီဇင္ဘာ ၁၃ ရက္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး သန္လ်င္ သီလဝါကြင္း၌ က်င္းပသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္သူ မ်ားႏွင့္ ပ်ံသန္းသူမ်ား ကလပ္မွ သိရသည္။

အေဝးထိန္း စနစ္ျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ ပ်ံသန္းမည့္ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ ၿပိဳင္ပြဲကို Beginner Level ႏွင့္ Expert Level အဆင့္ဟူ၍ ႏွစ္ဆင့္ခြဲက်င္းပ သြားမည္ျဖစ္ၿပီး Expert Level အဆင့္ၿပိဳင္ပြဲတြင္ ေလယာဥ္အနိမ့္ ပ်ံသန္းျခင္း၊ ေလယာဥ္ ကြၽမ္းထုိးျခင္း၊ သတ္မွတ္ေျပးလမ္း မွသာ အတက္အဆင္း ျပဳလုပ္ျခင္း စသည္တုိ႔ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

Beginner Level တြင္ အေပ်ာ္တမ္း ဝါသနာရွင္ အဆင့္သာ ျဖစ္၍ ေလယာဥ္ အတက္အဆင္းႏွင့္ ေလယာဥ္ ပ်ံသန္းျခင္း စသည္တုိ႔ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ရမည္ ျဖစ္ၿပီး ၿပိဳင္ပြဲဝင္ သူမ်ားကို အမွတ္ေပး စနစ္ျဖင့္ ေရြးခ်ယ္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္သူ မ်ားႏွင့္ ပ်ံသန္းသူမ်ား ကလပ္ထံမွ သိရသည္။

အဆုိပါၿပိဳင္ပြဲကို ဒီဇင္ဘာ ၁၃ ရက္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး သန္လ်င္ သီလဝါကြင္း ၌ နံနက္ ၈ နာရီတြင္ စတင္ က်င္းပသြားမည္ ျဖစ္ၿပီး မည္သူမဆုိ အခမဲ့ ဝင္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏုိင္ကာ အမွတ္အမ်ားဆံုး ရရွိသူမ်ားအား ျပည္ပမွ မွာယူထားသည့္ အဆင့္ျမင့္ အေဝးထိန္း ေလယာဥ္သစ္ တစ္စင္းကို ေပးအပ္မည့္ အျပင္ ရရွိသည့္ Sponser ေပၚ မူတည္၍ ထပ္မံဆုခ်ီးျမႇင့္ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ 

''ဒီၿပိဳင္ပြဲ က်င္းပရတာက ဝါသနာရွင္ေတြ ေလယာဥ္ငယ္ေတြ ပ်ံသန္းရာမွာ စနစ္တက် ပ်ံသန္းႏုိင္ဖုိ႔နဲ႔ ေလေၾကာင္း အေခၚအေဝၚ ေတြကိုလည္း နားလည္သိရွိ ဖုိ႔အတြက္ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပိဳင္ပြဲကို Beginner Level နဲ႔ Expert Level အဆင့္ဆိုၿပီး ႏွစ္ဆင့္ခြဲ က်င္းပသြားမွာပါ'' ဟု ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္သူ မ်ားႏွင့္ ပ်ံသန္းသူမ်ား ကလပ္မွ တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးက ေျပာသည္။ (၄၄၇)

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၃)

Google ၏ေမာင္းသူမဲ့ကားတစ္စီး အမ်ားျပည္သူသံုး ကားလမ္းမေပၚတြင္ အရွိန္ေႏွးေကြးစြာ ေမာင္းႏွင္သျဖင့္ ဖမ္းဆီးခံရ

ကယ္လီဖုိးနီးယား ၊ ၁၆-၁၁-၂၀၁၅

Google နည္းပညာ ကုမၸဏီသည္ အလိုအေလ်ာက္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မည့္ Google ေမာင္းသူမဲ့ ကားမ်ားကို စဥ္ဆက္မျပတ္ စမ္းသပ္ ထုတ္လုပ္ၿပီး တိုးတက္ ေကာင္းမြန္ေအာင္ ျပင္ဆင္လ်က္ ရွိသည္။

ယခုအခါတြင္ အေမရိကန္ ျပည္ေထာင္စု ကယ္လီဖိုးနီးယား ျပည္နယ္ရွိ Google ႐ံုးစိုက္ရာ ေမာင္းတိန္းဗ်ဴး ၿမိဳ႕တြင္ ၄င္း ေမာင္းသူမဲ့ ကားတစ္စီးသည္ အမ်ားျပည္သူသံုး ကားလမ္းမ ေပၚတြင္ အရွိန္ ေႏွးေကြးစြာ ေမာင္းႏွင္သျဖင့္ အျခား ယာဥ္ေမာင္းမ်ားကို အေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ေစေသာေၾကာင့္ ရဲတပ္ဖြဲ႕က ဖမ္းဆီးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

'' Google ကားဟာ တစ္နာရီကို ၃၅ မိုင္ႏႈန္း သတ္မွတ္ထားတဲ့ ဇုန္မွာ ၂၄ မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းေနတာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ သူ႔ေနာက္မွာ ကားေတြ တန္းစီပိတ္ဆို႔ ကုန္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ္ဟာ ဒီကားကို လမ္းေဘး ဆြဲခ်ဖုိ႔ ဆံုးျဖတ္ခဲ့ၿပီး အေရးယူ ေဆာင္ရြက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု Google ကားကို ဖမ္းဆီး အေရးယူခဲ့သူ ဆိုင္ကယ္စီး ယာဥ္ႀကီးၾကပ္ရဲ က ေျပာျပသည္။

''ဒါေပမဲ့ ဒီကားထဲကုိ ၾကည္မိေတာ့မွ Google ရဲ႕ အလုိအေလ်ာက္ ေမာင္းႏွင္တဲ့ ကားမွန္း သိတာပါ။ ဒါေပမဲ့ ကားက ကြၽန္ေတာ္ ေျပာတာကို နားလည္တဲ့အတိုင္း လမ္းေဘးကို ဆင္းၿပီး ရပ္ေပးပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ကလဲ သက္ဆုိင္ရာ Google ကုမၸဏီကို အက်ဳိးအေၾကာင္း ေျပာျပၿပီး သူတို႔ရဲ႕ ကားေတြ လမ္းမေပၚမွာ ေႏွးလဲမေႏွး၊ ျမန္လဲမျမန္ဘဲ သတ္မွတ္ထားတဲ့ မိုင္ႏႈန္းအတိုင္း ေမာင္းႏွင္ေစဖုိ႔ သတိေပး ေျပာၾကား ခဲ့ပါတယ္''ဟု ၄င္းက ရွင္းျပသည္။

သို႔ေသာ္ Google ၏ အလိုအေလ်ာက္ ေမာင္းႏွင္ယာဥ္ မ်ား၏ အျမင့္ဆံုး အျမန္ႏႈန္းမွာ ၃၅ မိုင္ႏႈန္း ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ယခုျဖစ္စဥ္သည္ Google ကားအမွားဟု ေျပာရန္ ခက္ခဲေၾကာင္း၊ စက္႐ံုမွ ထုတ္စဥ္တြင္ အဆုိပါ ကားမ်ားကို တစ္နာရီလွ်င္ ၂၅ မိုင္ႏႈန္းထက္ မပိုေအာင္ Setting ထည့္ထားျခင္း ျဖစ္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ Google ကားမ်ားသည္ ေႏွးေအာင္ ရည္ရြယ္၍ ေမာင္းႏွင္ျခင္း မဟုတ္ေၾကာင္း Google မွ တာဝန္ရွိသူ မ်ားက ေျဖရွင္းခ်က္ ထုတ္ျပန္ ထားေၾကာင္း သိရသည္။

#Yadanarpondaily

ေနေရာင္ျခည္ စြမ္းအင္သံုး ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္မ်ား ေအာင္ျမင္စြာပ်ံသန္းႏုိင္ၿပီ ျဖစ္၍ လာမည့္ ဒီဇင္ဘာလတြင္ မိတ္ဆက္ျပသြား ႏုိင္ရန္ စီစဥ္

ရန္ကုန္ ၊ ၁၈-၉-၂၀၁၅

ေနေရာင္ျခည္ စြမ္းအင္သုံး ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္မ်ားကုိ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္မွ ေအာင္ျမင္စြာ သုေတသနျပဳ ပ်ံသန္း ႏုိင္ခဲ့ၿပီျဖစ္ သျဖင့္ အက်ဳိးျပဳ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသုံးျပဳကာ လာမည္႔ ဒီဇင္ဘာလတြင္ မိတ္ဆက္ ျပသႏုိင္ရန္ စီမံေဆာင္ရြက္ ေနေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္း ႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသိုလ္၊ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသန အဖဲြ႕၏ သတင္းမ်ား အရ သိရသည္။

အဆုိပါ ေနေရာင္ျခည္ စြမ္းအင္သုံး ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္မ်ားကုိ ပထမဆုံး အေနျဖင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ေလေၾကာင္းႏွင့္ အာကာသပညာ တကၠသုိလ္ ၊ ေမာင္းသူမ့ဲေလယာဥ္ သုေတသနအဖဲြ႕မွ သုေတသနျပဳ လုပ္ကုိင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ သုံးလခန္႔ၾကာျမင့္ ခ်ိန္တြင္ ေအာင္ျမင္စြာ သုေတသနျပဳ ပ်ံသန္းႏုိင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ လက္ရွိတြင္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ သုေတသနဌာန အေနျဖင့္ ေျပးလမ္းသံုး ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္၊ လက္ပစ္ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္၊ ပန္ကာ ေလးလံုးတပ္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ႏွင့္ ပန္ကာ ရွစ္လံုးတပ္ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ားကို ေအာင္ျမင္စြာ သုေတသနျပဳ ပ်ံသန္းႏိုင္ခဲ့သည္။ 

ထုိ႔ေၾကာင့္ လာမည့္ ဒီဇင္ဘာလတြင္ မိတ္ဆက္ ျပသႏုိင္ရန္ စီစဥ္ ေဆာင္ရြက္ေနၿပီး အဆုိပါ ဆုိလာသုံး ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္ မ်ားကုိ အမ်ားျပည္သူႏွင့္ ႏုိင္ငံေတာ္ အက်ဳိးျပဳ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အသုံျပဳ သြားမည္ ျဖစ္သည္။

အဆုိပါ ဆုိလာသုံး ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္မ်ားျဖင္႔ ကမ္း႐ိုးတန္း တစ္ေလွ်ာက္ အေျခအေနမ်ားကုိ လွည္႔လည္ၾကည့္႐ႈ သည့္လုပ္ငန္း၊ သစ္ေတာလုပ္ငန္း၊ စိုက္ပ်ဳိးေရး လုပ္ငန္းႏွင့္ အျခားက႑ ေပါင္းစံုတြင္ အသုံးျပဳ လုပ္ကုိင္ ေဆာင္ရြက္ ႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။ ထုိ႔ျပင္ အႏၲရာယ္ ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား၊ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ လံုၿခံဳေရး အတြက္ ေစာင့္ၾကည့္သည့္ လုပ္ငန္း မ်ားတြင္လည္း အသံုးျပဳႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိတြင္ ေရေဘးသင့္ ကေလးၿမိဳ႕ ေဒသရွိ ျမစ္သာျမစ္၊ မဏိပူရ ျမစ္ႏွင့္ ေနရၪၥရာျမစ္ မ်ား၏ ျမစ္ေၾကာင္း ေျပာင္းလဲမႈ အေျခအေန မ်ားကုိ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ငယ္ မ်ားျဖင့္ ေကာင္းကင္ ဓာတ္ပံု႐ိုက္ကာ အက်ဳိးျပဳ ေျမပံုမ်ား ထုတ္လုပ္ ျဖန္႔ေဝရန္ စီမံေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိသည္။ အဆုိပါ အက်ိဳးျပဳ ေျမပံုမ်ား ထုတ္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းကို မႏၲေလး နည္းပညာ တကၠသိုလ္၊ ရန္ကုန္ ကြန္ပ်ဴတာ တကၠသိုလ္၊ ရန္ကုန္ နည္းပညာ တကၠသိုလ္မ်ား ႏွင့္ အျခား RS/ GIS အဖြဲ႕အစည္း မ်ားျဖင့္ ပူးေပါင္း လုပ္ကုိင္ ေဆာင္ရြက္ သြားမည္ ျဖစ္သည္။

အဆုိပါ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ အမ်ဳိးအစားမ်ားမွာ သုည ဒသမ ၈ ကီလိုဂရမ္ အေလးခ်ိန္ထိ သယ္ယူ ပ်ံသန္းႏုိင္ၿပီး တစ္စကၠန္႔လွ်င္ ဓာတ္ပံု တစ္ပံုႏႈန္း ႐ိုက္ကူးထုတ္လုပ္ ေပးႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ အဆိုပါ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ားမွာ အေဝးထိန္း ခလုတ္ျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ရသည့္ ေလယာဥ္မ်ား ျဖစ္သည္။

ယခုအခါ ျပည္ပေစ်းကြက္ မ်ားမွ ဝယ္ယူကာ အေပ်ာ္တမ္း ပ်ံသန္းမႈမ်ား ရွိေနသျဖင္႔ အမ်ားျပည္သူ အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ေစေရး ႏွင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ႏုိင္ေရး အတြက္ အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ႔  ေလယာဥ္ ရွိသူမ်ား အေနျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ၊ ေလေၾကာင္း ပုိ႔ေဆာင္ေရး ဦးစီးဌာနသုိ႔ လာေရာက္ စာရင္း ေပးသြင္းရန္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာ သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ႏွင့္ မႏၲေလးတြင္ အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ႔ ေလယာဥ္မ်ား ပ်ံသန္းရန္ ေနရာသတ္မွတ္ ေပးရန္စီမံ ေဆာင္ရြက္ ေနေၾကာင္း သိရသည္။

ရတနာပံုေန႔စဥ္ ၊ စာ(၂၁)

#Yadanarpondaily

အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ့ေလယာဥ္မ်ားကုိ ေနရာကန္႔သတ္ ခ်ထားေပးသြားမည္

ရန္ကုန္ ၊ ၁၆-၉-၂၀၁၅

အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ႔ ေလယာဥ္မ်ား အတြက္ ယခုႏွစ္အတြင္း ေနရာသီးသန္႔ ခ်ထားေပး၍ ေမာင္းႏွင္သြား ေစမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ ္ဦးမင္းလြင္ က ေျပာသည္။

အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ားကို ယခုအခါ အလ်ဥ္းသင့္ သလို ေမာင္းႏွင္ ေနၾကၿပီး ပုဂၢိဳလ္ေရးရာ မထိခိုက္ေစေရး၊ စနစ္တက် ရွိေရးႏွင့္ ေဘးကင္း လံုၿခံဳမႈမ်ား ရွိေစရန္ ေနရာသီးသန္႔ ခ်ထား ေပးသြားမည္ဟု သိရသည္။

လတ္တေလာတြင္ အဆိုပါ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္မ်ား အတြက္ ရန္ကုန္တြင္ တစ္ေနရာ၊ မႏၲေလးတြင္ တစ္ေနရာ စီစဥ္ လ်ာထားေၾကာင္း သိရသည္။ ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ အမ်ဳိးအစား ရွိပါက ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနတြင္ စာရင္းေရးသြင္း ရမည္ျဖစ္ၿပီး အမ်ားျပည္သူ သိေစရန္ ေၾကညာ ေပးသြားမည္ဟု သိရသည္။

အဆိုပါ စာရင္းသြင္းျခင္း အပိုင္းႏွင့္ ေနရာခ်မွတ္မႈ မ်ားကို ယခုႏွစ္ အတြင္း စတင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ လုပ္ေဆာင္ သြားမည္ဟုသိရသည္။ ေမာင္းသူမဲ႔ ေလယာဥ္ကို အေပ်ာ္တမ္း သေဘာအရ အသံုးျပဳျခင္းႏွင့္ လုပ္ငန္းသေဘာ အရ အသံုးျပဳျခင္း ဟူ၍ အသံုးျပဳျခင္း ႏွစ္မ်ဳိးရွိၿပီး ယခုအခါ အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းႏွင္သူမ်ား အတြက္ ေနရာသီးသန္႔ စီစဥ္ေပးျခင္း ျဖစ္သည္။

ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး က႑ ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ လာေစေရး အတြက္ အေပ်ာ္တမ္း ေမာင္းသူမဲ့ ေလယာဥ္ အသုံးျပဳျခင္းကုိ တားျမစ္ထားမႈ မရွိေသာ္လည္း ပ်ံသန္းမႈ၌ စနစ္တက် ရွိေစေရး အတြက္ ထိန္းခ်ဳပ္သည့္ အေနျဖင့္ ေနရာခ်မွတ္ ေပးရန္ စီစဥ္ရျခင္း ျဖစ္သည္။

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၃၂)