ေဖာက္စြပ္ယာဥ္ ေဖာက္စြပ္ယာဥ္ ျပဳလုပ္မႈမ်ားရွိ၍ ျပဳလုပ္မႈမ်ားရွိ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႔ ရွိ ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားကို ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားကို ေရွာင္တခင္ ေရွာင္တခင္ စစ္ေဆးမည္

ရန္ကုန္   စက္တင္ဘာ  ၃ဝ
-
ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားကို ေရွာင္တခင္ဝင္ေရာက္စစ္ ေဆးမည္ျဖစ္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အလံုးခ်ိန္းျခင္းျပဳလုပ္ေနသည္ကိုေတြ႕ရွိပါက အေရးယူျခင္းခံရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ကုန္းလမ္း
ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာန (က-ည-န)မွ သိရသည္။ ေဖာက္စြပ္ယာဥ္မ်ားကို လက္ခံမည္ မဟုတ္သည့္အတြက္ အဆိုပါယာဥ္မ်ားအား လုပ္ေဆာင္ေပးေနသည့္ ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားကို
အေရးယူရန္ စီစဥ္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
လက္ရိွတြင္ ေဖာက္စြပ္ယာဥ္မ်ားႏွင့္ပတ္သက္၍ သိမ္းဆည္းျခင္း၊ မွတ္ပံုတင္ဖ်က္ သိမ္းျခင္းမ်ားျပဳလုပ္လ်က္ရိွၿပီး လတ္တေလာတြင္ လိုင္စင္မဲ့ယာဥ္ေဖာက္စြပ္ပံုစံအသစ္ ျဖစ္သည့္  Chassis No ပါေသာ မွတ္ပံုတင္
ၿပီးသားယာဥ္၏ ေရွ႕ကိုယ္ထည္ဦးေခါင္းပိုင္းႏွင့္ ႐ုပ္ပံုစံထြက္တူ လုိင္စင္မဲ့ယာဥ္တစ္စီး၏ အေနာက္ကိုယ္ထည္ပိုင္းခါးလယ္မွ ျဖတ္ဆက္၍ Member တန္းႀကီးတစ္ခုလံုး ပါးျခမ္းမွျဖတ္ထုတ္ကာ ခါးမွျပန္ဆက္သည့္ပံုစံမ်ား
ျပဳလုပ္ေနသည္ကို စစ္ေဆးေတြ႕ရိွေနရေၾကာင္း သိရသည္။
-
ယင္းအတြက္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားသို႔ ေရွာင္တခင္ဝင္ေရာက္စစ္ေဆးမည္ျဖစ္ကာ ေဖာက္စြပ္ျပဳလုပ္ထားေသာယာဥ္မ်ားသည္ နည္းပညာပိုင္းအရ စိတ္မခ်ရသည့္အတြက္ အသံုး
ျပဳပါက အႏၲရာယ္ရွိေသာေၾကာင့္ စစ္ေဆး အေရးယူမႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
ထို႔ျပင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အစိတ္အပုိင္းမ်ား မမွန္မကန္ျပဳလုပ္ျခင္းႏွင့္ ျဖတ္ဆက္ျပဳလုပ္ ထားျခင္းမ်ား စစ္ေဆးေတြ႕ရိွပါက ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒပုဒ္မ ၁၈ (င)အရ မွတ္ပံုတင္ဖ်က္သိမ္းျခင္းအျပင္ အလံုး
ခ်ိန္းျပဳလုပ္ေနသည့္ ကားေဘာ္ဒီ႐ံုမ်ားကိုလည္း ထိေရာက္စြာအေရးယူႏုိင္ေၾကာင္း၊ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ားအေနျဖင့္ ယာဥ္မ်ားကို အာမခံထားရိွရန္လိုအပ္ၿပီး ယာဥ္တိမ္းေမွာက္ ျခင္း၊ မေတာ္တဆျဖစ္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ျပန္
လည္ျပဳျပင္မႈမ်ားျပဳလုပ္ရန္ခက္ခဲပါက တုိက္ေၾကအျဖစ္ အရည္က်ဳိအပ္ႏွံရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
ထို႔ေၾကာင့္ တရားမဝင္ေဘာ္ဒီအလုံးခ်ိန္းႏွင့္ ေဖာက္စြပ္၊ ျဖတ္ဆက္ျခင္းမ်ား မျပဳလုပ္ၾကရန္ႏွင့္ မမွန္မကန္ျပဳျပင္ထားေသာယာဥ္မ်ား လက္ဝယ္ထားရိွျခင္းသည္ မွတ္ပံုတင္ရာတြင္ အခက္အခဲမ်ားရိွႏိုင္ေသာေၾကာင့္
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဝယ္ယူရာတြင္ နားလည္ တတ္ကြၽမ္းသူမ်ားႏွင့္ စစ္ေဆးဝယ္ယူၾကရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သိရသည္။
-
#ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ

၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ား တင္သြင္းေတာ့မည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မႏၱေလးၿမိဳ႕တြင္ ညာေမာင္းကားမ်ား ေစ်းႏႈန္းတစ္ဆခြဲ ခန္႔ထိျမင့္တက္ေန

မႏၲေလး ၁၂-၁၀-၂၀၁၇

၂ဝ၁၈ခုႏွစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားသာ တင္သြင္းေတာ့မည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ညာေမာင္းကားမ်ား ေစ်းႏႈန္းတစ္ဆခြဲခန္႔ထိ ျမင့္တက္ေနေၾကာင္း မႏၲေလးၿမိဳ႕ ကားဝယ္ေရာင္းပြဲ စားႀကီးမ်ားစခန္းမွ အတြင္းေရးမွဴးဦးရဲၫြန္႔က ေျပာျပသည္။

စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ၂ဝ၁၈ခုႏွစ္တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မူဝါဒအသစ္ကို ေရးဆြဲေနၿပီး မူဝါဒအသစ္တြင္ ၂ဝ၁၈ခုႏွစ္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားသာ တင္သြင္းသြားရန္ အလားအလာရွိေနသည့္ အတြက္  ရန္ကုန္ျမိဳ႕ႀကီးအပါအဝင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္လည္း ညာေမာင္းကားမ်ားကုိ ဝယ္ယူမႈမ်ားရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

 မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ယခုလက္ရွိ ေငြက်ပ္သိန္း ၁ဝဝ မွ ၁၅ဝ ၾကားညာေမာင္းကားမ်ား အေရာင္းအဝယ္ျဖစ္ေနၿပီး ေငြက်ပ္သိန္း ၃၅ဝ ႏွင့္ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားမ်ား အေရာင္းအဝယ္ ေအးေနေၾကာင္း၊ ယခင္ကေငြက်ပ္သိန္း ၃၅ဝ တန္  ကားမ်ားမွာယခု လက္ရွိ ေငြက်ပ္သိန္း ၇ဝဝ ခန္႔ထိ ေပါက္ေစ်းရွိေနသည့္ အတြက္ေငြက်ပ္ သိန္း ၁ဝဝ ႏွင့္ေငြက်ပ္သိန္း ၁၅ဝ ၾကား ဂ်ပန္ညာေမာင္း ကားမ်ားကိုသာဝယ္ယူမႈ မ်ားျပားလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

" အရင္ကတည္းက မႏၲေလးၿမိဳ႕မွာ ညာေမာင္းဂ်ပန္ကားေတြကိုပဲ အသုံးျပဳၾကတာမ်ားတယ္။ အခုလာမယ့္ႏွစ္မွာ တင္သြင္းမယ့္ဘယ္ေမာင္း တ႐ုတ္၊ကိုရီးယား၊ အေမရိကန္အမ်ဳိးအစားေတြကိုသာ တင္သြင္းေတာ့မွာ ဆိုေတာ့ ယာဥ္အသုံးျပဳသူေတြ အေနနဲ႔ေရာ ပြဲစားေတြအေနနဲ႔ပါ စိုးရိမ္မႈအပါအဝင္ စိတ္ဝင္စားမႈေတြပါ ျဖစ္ေနတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေမာ္ဒယ္ကလဲ ၂ဝ၁၄ခုႏွစ္အထက္ ကားေတြပဲဆို ေတာ့လာမယ့္ႏွစ္မွာ အေရာင္းအဝယ္က သိပ္အဆင္  မေျပႏိုင္ဘူ" ဟု မႏၲေလးၿမိဳ႕ကားဝယ္ေရာင္း ပြဲစားႀကီးမ်ားစခန္းမွ ဒုတိယဥကၠ႒ဦးေက်ာ္လြင္က ေျပာျပသည္။

ယခုလက္ရွိ အခ်ိန္တြင္လည္း မႏၲ ေလးၿမိဳ႕ေန ျပည္သူလူထုစိတ္ဝင္ စားမႈအမ်ားဆုံးမွာ ဂ်ပန္ကားညာေမာင္းမ်ားကိုသာ စိတ္ဝင္စားမႈ ရွိေနသည့္အတြက္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္မားသည့္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားကုိ ဝယ္ယူစီးနင္းမႈ အနည္းငယ္သာရွိ လာႏိုင္ေၾကာင္း၊ ယခင္ကတည္းက မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ညာေမာင္းကားမ်ား ကိုသာအသုံးျပဳခဲ့သည့္ အတြက္စီးနင္း ရာတြင္လည္း အခက္အခဲမ်ားရွိလာ ႏိုင္ေၾကာင္း၊ ယခုလက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ညာေမာင္းမ်ားအစား ဘယ္ေမာင္း ၂ဝ၁၄ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားမ်ားသာ တင္သြင္းေတာ့မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

#Yadanarpondaily

တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အေရာင္းအဝယ္ ျပဳလုပ္သူမ်ားက အထပ္ျမင့္ယာဥ္ ေရာင္းခ်သည့္ေနရာ ျပဳလုပ္ေပးရန္ ေတာင္းဆိုထား

ရန္ကုန္ ၁၂-၉-၂၀၁၇

ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အေရာင္းအဝယ္ ျပဳလုပ္သူမ်ားအတြက္ တစ္ေနရာတည္း၌ ယာဥ္ေရာင္းခ် ႏိုင္ေသာေနရာ ျပဳလုပ္ေပးရန္ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ မ်ားထံေတာင္းဆို ထားေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရးအသင္း (ရန္ကုန္) ဗဟိုမွ သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ျပင္ပေနရာ၌ တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေရာင္း သူမ်ားအတြက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ဆက္စပ္သည့္ ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ အထပ္ျမင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရးေနရာ လုပ္ေဆာင္ေပး မည္ဆိုပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ဝယ္သူမ်ား အေနျဖင့္ တစ္ေနရာတည္း၌ လာေရာက္ၾကည့္႐ႈ ႏုိင္မည္ျဖစ္ၿပီး စခန္းမ်ား၌ အခြန္အခယူၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ညအိပ္လက္ခံေပးပါက ေန႔စဥ္လိုလို ဝင္ထြက္ သြားလာေနသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေလ်ာ့က်မည္ျဖစ္သျဖင့္ အထပ္ျမင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေရာင္းဝယ္ေရး ေနရာကို အျမန္ဆံုးအေကာင္အထည္ ေဖာ္ေပးရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရး ျပဳလုပ္ေနသူမ်ားက ေျပာသည္။

လက္ရွိတြင္ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး၌ တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရး စခန္းမ်ားျဖစ္သည့္ လိႈင္ယာဥ္ေရာင္း ဝယ္ေရးစခန္း၊ သီရိမဂၤလာယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရးစခန္းႏွင့္ သံသုမာယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရးစခန္းတို႔ကို ေရာင္းဝယ္ခြင့္ျပဳထားၿပီး တျခားအသိအမွတ္ မျပဳထားသည့္ ယာဥ္ေရာင္းဝယ္ေရး စခန္း ၁၇ ခုရွိကာ ေန႔စဥ္ယာဥ္အစီးေရ ၄ဝဝဝ ေက်ာ္အေရာင္းအဝယ္ ျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက အဆိုပါေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရးစခန္းမ်ား၌ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို ညအိပ္ခြင့္မျပဳဘဲ ညေန ၆ နာရီမွ နံနက္ ၆ နာရီအတြင္းသာ ဝင္ေရာက္ေရာင္းခ်ခြင့္ ေပးထားေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

ယခုႏွစ္တြင္ ျပည္ပမွေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈႏႈန္းက်ဆင္း

ရန္ကုန္ ၂၇-၇-၂၀၁၇

ယခုႏွစ္တြင္ ျပည္ပမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းရာ၌ လိုက္နာရမည့္ စည္းမ်ဥ္း စည္းကမ္းမ်ား ေျပာင္းလဲသတ္မွတ္လိုက္ ျခင္းေၾကာင့္ ယခင္ႏွစ္မ်ားထက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈႏႈန္း က်ဆင္းသြားေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန တာဝန္ရွိသူတစ္ဦးထံမွ သိရသည္။

လက္ရွိတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းရာ၌ Free ပါမစ္ျဖင့္ တင္သြင္းျခင္းထက္ ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း လဲလွယ္ေသာ ပါမစ္ျဖင့္သာ အဓိကတင္သြင္း လ်က္ရွိသည္။ တင္သြင္းမႈ ေလ်ာ့က်သြားေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားမွာ အင္ဂ်င္ပါဝါ ၁၃ဝဝ စီစီရွိယာဥ္မ်ားျဖစ္ၿပီး ျပည္ပမွတင္သြင္းမႈႏႈန္း က်ဆင္းေသာ အေၾကာင္းရင္းမွာလည္း ယင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားဝယ္လိုအား က်ဆင္းျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။

''တျခားအေၾကာင္းရင္း တစ္ခုကလည္း ကားေတြတင္သြင္း တဲ့အခါ ေပးေဆာင္ရတဲ့ အခြန္ႏႈန္းထား တိုးျမႇင့္လိုက္တာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္'' ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ လႈိင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္ေရး စခန္းမွ ဝါရင့္ကားဝယ္ေရာင္း လုပ္ကိုင္သူ ကိုေက်ာ္ေက်ာ္က ေျပာသည္။

ေျပာင္းလဲသတ္မွတ္ လိုက္ေသာ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း မ်ားအရ ယခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္မွစၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား တင္သြင္းရာတြင္ အိမ္စီးယာဥ္၊ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ႏွင့္ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကို ၂ဝ၁၅ ေမာ္ဒယ္မွ ၂ဝ၁၇ေမာ္ဒယ္ အမ်ဳိးအစားမ်ား တင္သြင္းမည္ဆိုပါက ဘယ္ေမာင္း တစ္မ်ဳိးတည္းကိုသာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳ ထားေၾကာင္း သိရသည္။

#Themyawadydaily

ျမန္မာႏုိင္ငံထုတ္ ဆူဇူကီး(ျမန္မာ) Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္မ်ား လာအုိႏုိင္ငံသုိ႔ တင္ပုိ႔ေရာင္းခ်မည္

ရန္ကုန္ ၊ ၁၇-၂-၂၀၁၇

သီလဝါအထူး စီးပြားေရးဇုန္ တြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံ၍ ထုတ္လုပ္လ်က္ ရွိေသာ ဆူဇူကီး(ျမန္မာ) ေမာ္တာကုမၸဏီမွ Carry အမ်ဳိးအစား ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားကို လာအိုႏိုင္ငံသို႔ တင္ပို႔ေရာင္းခ် သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဆူဇူကီး(ျမန္မာ) ေမာ္တာ ကုမၸဏီမွ သိရသည္။

သီလဝါအထူး စီးပြားေရးဇုန္ တြင္ တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ေနေသာ ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) ေမာ္တာကုမၸဏီ သည္ Carry အမွတ္တံဆိပ္ ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ တစ္စီးကို ယမန္ေန႔က ပထမဆံုးအျဖစ္ လာအိုႏိုင္ငံသို႔ ေရေၾကာင္း ခရီးျဖင့္ တင္ပို႔ေရာင္းခ်ေနၿပီ ျဖစ္သည္။ ထိုမွတစ္ဆင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ထုတ္လုပ္ တပ္ဆင္ေသာ ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ မ်ားကို လာအိုႏိုင္ငံမွ မွာယူမႈအေပၚ ပို႔ကုန္အျဖစ္ တြင္က်ယ္စြာ ထုတ္လုပ္သြားမည္ ျဖစ္သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံထုတ္ ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ မ်ားကို လာအို ႏိုင္ငံရွိ တရားဝင္ျဖန္႔ျဖဴး ေရာင္းခ်ခြင့္ ရေသာ KP3G & Nomura Trading ကုမၸဏီမွ လာအို ကားေစ်းကြက္တြင္ ထိုးေဖာက္ႏိုင္ရန္ ပထမဆံုး ေျခလွမ္း စတင္ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) Carry ကုန္တင္ယာဥ္ ငယ္မွာ အရွည္ ၃၂၃၅ မီလီမီတာ၊ အက်ယ္ ၁၃၉၅ မီလီမီတာ၊ အျမင့္ ၁၇၆၅ မီလီမီတာ၊ အင္ဂ်င္ အမ်ဳိးအစား ၁ ဒသမ ဝ လီတာ၊ အက္ ၁ဝ ေအ ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္ (1.OL F10 A Gasolie Engine ၊ ဂီယာ အေရႊ႕အေျပာင္း ငါးခ်က္ (5-MT) ရွိသည္။

''ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) ေမာ္တာ ကုမၸဏီကထုတ္တဲ့ Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ ေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံ ေစ်းကြက္နဲ႔ ကားေလး ေလာကမွာ နာမည္တစ္ခုနဲ႔ အခ်ိန္အေတာ္ ၾကာၾကာ လက္ခံရပ္တည္ ထားႏိုင္ပါတယ္။ အခု အခါမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံက ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) ေမာ္တာ ကုမၸဏီက ထုတ္လုပ္တဲ့ Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ကို ပထမဆံုးျပည္ပ တင္ပို႔မႈအျဖစ္ စတင္လိုက္ တာပါ'' ဟု ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) ေမာ္တာကုမၸဏီမွ ဦးေဆာင္ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး မစၥတာဆူဂီယာမ က ေျပာသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ ဆူဇူကီး (ျမန္မာ) Carry ကုန္တင္ယာဥ္ငယ္ ကို ၁၉၉၈ ခုႏွစ္မွ စတင္တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့ရာ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီလ အထိ ယာဥ္အစီးေရ ၆ဝ၂၅ စီး ထုတ္လုပ္ ထားၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ ၊ စာ(၃)

ေစ်းႏႈန္းက်လ်က္ ေရာင္းမသြက္သည့္ ကားေစ်းကြက္

ေစ်းႏႈန္းက်လ်က္ ေရာင္းမသြက္သည့္ ကားေစ်းကြက္

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ မွတ္ပံုတင္သက္တမ္း ၾကာျမင့္သည့္ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားအား ပယ္ဖ်က္ေရးႏွင့္ အစားထုိး တင္သြင္းေရးကို ႏုိင္ငံေတာ္အစိုးရက ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာမွ စတင္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့သည္။ လုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္သည့္ ရည္ရြယ္ခ်က္မ်ားမွာ ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း မ်ားသည္ စက္သံုးဆီပိုမို သံုးစြဲရျခင္းေၾကာင့္ ျပည္သူ႔ဘ႑ာေငြမ်ား ေလလြင့္မႈ သက္သာေစရန္၊ ယာဥ္မ်ား၏ ႀကံ့ခိုင္မႈ အားနည္းျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚျခင္းႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေလ်ာ့နည္းေစရန္၊ ယာဥ္မ်ားမွ ထြက္ေသာ မီးခိုးေငြ႕မ်ားေၾကာင့္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ပ်က္စီးမႈ ေလ်ာ့နည္းသက္သာ ေစရန္တုိ႔ ျဖစ္သည္။

ပုဂၢလိကပိုင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားကို အစားထိုး လဲလွယ္ေရးအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဌာနမ်ား ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ ၾကရာတြင္ ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ  ဦးစီးဌာန၌ မွတ္ပံုတင္ ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ား အနက္ မွတ္ပံုတင္သက္တမ္း ႏွစ္ ၄ဝ ေက်ာ္ယာဥ္မ်ား၊ ႏွစ္ ၃ဝ ေက်ာ္မွ ႏွစ္ ၄ဝ ၾကား သက္တမ္းရွိ ယာဥ္မ်ား၊ ႏွစ္ ၂ဝ မွ ႏွစ္ ၃ဝ ၾကားသက္တမ္းရွိ ယာဥ္မ်ားကို အဆင့္ဆင့္ ေဆာင္ရြက္ရန္ သတ္မွတ္ ထားသည္။ 

ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား အေနျဖင့္ ကားေဟာင္းအပ္ႏွံေရး ကိစၥ ေဆာင္ရြက္ၿပီးစီး ပါက အပ္ႏွံမႈ အမွတ္အသား တစ္ေစာင္ထုတ္ေပးၿပီး ယာဥ္ေဟာင္းကို ဆက္လက္ အသံုးျပဳႏုိင္ကာ ၄င္းယာဥ္အတြက္ အစားလဲလွယ္မည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ကို မွာယူရာတြင္ ထုတ္လုပ္သည့္ မူလႏုိင္ငံ၏ ေရာင္းေစ်း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၅ဝဝ ထက္မပိုေသာ ယာဥ္တစ္စီး ဝယ္ယူခြင့္ပါမစ္ ရရွိၾကသည္။ အဆိုပါဝယ္ယူခြင့္ ပါမစ္ျဖင့္ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္ႏွင့္ အထက္ ပံုစံ(Model) ရွိ ေမာ္ေတာ္ကားကို ႏုိင္ငံျခားမွ မွာယူတင္သြင္း ၾကရသည္။

ထုိအခ်ိန္မွစ၍ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ စစ္က်န္ကားႀကီး မ်ားမွာ သံရည္က်ဳိ စက္႐ံုတြင္ လမ္းဆံုးေပ်ာက္ကြယ္ သြားသည္။ စစ္က်န္ကားႀကီးမ်ား ဆုိသည္မွာ ဒုတိယကမၻာစစ္ အတြင္းက မဟာမိတ္တပ္ မ်ားအား ဗမာ့လြတ္လပ္ေရး တပ္မေတာ္ႏွင့္ ဂ်ပန္တပ္မ်ားက တိုက္ထုတ္သျဖင့္ မဟာမိတ္တို႔ ဆုတ္ခြာရာ လမ္းေၾကာင္းမ်ား၌ပ စ္ထားခဲ့ေသာ ေမာ္ေတာ္ကားႀကီးမ်ား ျဖစ္သည္။ လြတ္လပ္ေရး ရၿပီးေနာက္ပိုင္း ျမန္မာတုိ႔က ၄င္းကားႀကီးမ်ားမွ အစိတ္အပိုင္း မ်ားျဖဳတ္ယူၾကၿပီး စုေပါင္းစပ္ေပါင္း ျပန္လည္တပ္ဆင္ အသံုးျပဳခဲ့ၾကေသာ ေမာ္ေတာ္ကား ႀကီးမ်ားမွာ မွတ္ပံုတင္ သက္တမ္းႏွစ္ေပါင္း ၄ဝ ေက်ာ္စာရင္းတြင္ ပါဝင္သည္။ ထုိ႔ျပင္ ဖဆပလ အစိုးရကာလတြင္ ျပည္ပမွဝယ္ယူ တင္သြင္းေသာ ေမာ္ေတာ္ကား မ်ားႏွင့္ ေနာက္ပိုင္း ေတာ္လွန္ေရး အစိုးရကာလ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက စစ္ေလ်ာ္ေၾကး အျဖစ္ ေပးေသာ ေမာ္ေတာ္ကား မ်ားလည္း ပါဝင္ၾကသည္။

ႏုိင္ငံေတာ္အစိုးရက ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား မွတ္ပံုတင္ ပယ္ဖ်က္ေရးႏွင့္ အစားထုိး လဲလွယ္ေရး ေဆာင္ရြက္မည့္ အစီအစဥ္ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၁ဝ ရက္တြင္ မီဒီယာမ်ားမွ တစ္ဆင့္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာ လုိက္ရာ အထက္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့ေသာ မူလႏိုင္ငံ ၏ ေရာင္းေစ်း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၃၅ဝဝ ထက္မပိုေသာ ယာဥ္တစ္စီး ဝယ္ယူခြင့္ပါမစ္ ထုတ္ေပးမည္ ဆုိေသာ သတ္မွတ္ခ်က္သည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ကားေစ်းကြက္ကို ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုအတြင္း အဆုိးဆံုး အေျခအေနသုိ႔ ေရာက္ေစခဲ့ ေၾကာင္း ထုိအခ်ိန္က ေဝဖန္သံမ်ား ၾကားရသည္။ မူလက ျမန္မာက်ပ္ေငြ ၁၅ သိန္း၊ သိန္း ၂ဝ သာ ေပါက္ေစ်းရွိေသာ ေလးဘီး ကားကေလးမ်ားႏွင့္ မာဇဒါ ဖယ္မလီယာ ကားမ်ားကို ဝယ္ယူစုေဆာင္း ၾကေသာ သတင္းမ်ားလည္း ရန္ကုန္ ကားေစ်းကြက္ကုိ အႀကီးအက်ယ္ ဂယက္႐ိုက္ခတ္ ေစခဲ့သည္ဟု ဆိုၾကသည္။

ယေန႔ကာလတြင္ သက္တမ္းႏွစ္ေပါင္း ၂ဝ ၾကာခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေသာ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္က မွတ္ပံုတင္ ထားသည့္ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားကို အစားထုိး လဲလွယ္ေရး ဆက္လက္ ေဆာင္ရြက္မည့္ အစီအစဥ္ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ ေမာ္ေတာ္ကား ေစ်းကြက္တြင္ ယခင္ရက္မ်ားက ေပါက္ေနေသာ ေစ်းႏႈန္းထက္ သိန္း ၃ဝ ခန္႔က်ဆင္း သြားေၾကာင္း မီဒီယာမ်ားက ေဖာ္ျပထားၾကၿပီး ေစ်းႏႈန္းအက် သြက္ေသာ္လည္း ကားအေရာင္းအဝယ္ က ခက္ေနေၾကာင္း သိရသည္။ ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္က ေဆာင္ရြက္ခဲ့ေသာ ယာဥ္အုိ ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံလဲလွယ္ေရး အစီအစဥ္သည္ ကားေစ်းကြက္ကို ႐ိုက္ခတ္ ေစခဲ့ေသာ္လည္း ပြဲစားမ်ား ေရႊျဖစ္သည့္ အေနအထားမ်ဳိး ေတြ႕ရၿပီး ယခု အေျခအေနသည္ ယခင္ အေနအထားႏွင့္ ေျပာင္းျပန္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေတြ႕ရသည္။

ႏုိင္ငံေတာ္က ေဆာင္ရြက္ေနေသာ ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္းမ်ား အပ္ႏွံေရး အစီအစဥ္၏ ရည္ရြယ္ခ်က္တြင္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ပ်က္စီးမႈ ေလ်ာ့နည္းေရး သည္ ထင္သာျမင္သာ သည့္ အေနအထား မဟုတ္ေသာ္လည္း အားလံုးသတိျပဳ မိၾကဖို႔လုိသည္။ ေလထုအတြင္း လူႏွင့္သက္ရွိ မ်ားကို အႏၲရာယ္ ျဖစ္ေစႏုိင္သည့္ ကာဗြန္ဒိုင္ ေအာက္ဆုိက္ ဓာတ္ေငြ႕၊ မီးခိုးႏွင့္ ဖုန္မႈန္႔မ်ား ပါဝင္မႈမ်ားကို ေလယာဥ္ပ်ံမ်ား၊ သေဘၤာမ်ားႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ကားႀကီး ကားငယ္တုိ႔က ဖန္တီးၾကျခင္း ျဖစ္သည္။ ေလထု ညစ္ညမ္းမႈေၾကာင့္ လူတို႔အတြက္ အဆုတ္ႏွင့္ အသက္႐ွဴ လမ္းေၾကာင္းဆိုင္ရာ ေရာဂါျဖစ္ပြားမႈ ျမင့္မားေနေၾကာင္း ကမၻာ့ က်န္းမာေရး အဖြဲ႕ (WHO) မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရေပရာ ေစ်းႏႈန္းက်လ်က္ ေရာင္းမသြက္ သည့္ ကားေစ်းကြက္သည္ ေရစီးတစ္ခါ ေရသာတစ္လွည့္ အေျခအေနသာ ျဖစ္သျဖင့္ ျပည္သူ႔ က်န္းမာေရး ႐ႈေထာင့္ကိုလည္း ဦးစားေပးရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း ျမဝတီက တိုက္တြန္း လုိက္ရပါသည္။ 

( အယ္ဒီတာ့အာေဘာ္ )

ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ ၊ စာ(၂)

Suzuki ႏွင့္ Nissan ကုမၸဏီမ်ားမွ ျပည္တြင္း၌ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဆလြန္းကားမ်ား ေရာင္းခ်မည္

ရန္ကုန္ ၊ ၄-၁၁-၂၀၁၆

ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏ နာမည္ႀကီး ကားကုမၸဏီမ်ား ျဖစ္သည့္ Suzuki ႏွင့္ Nissan ကုမၸဏီမ်ားမွ မၾကာမီ ၄င္းတို႔၏ ေနာက္ဆံုး ထုတ္လုပ္ထားသည့္ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဇိမ္ခံဆလြန္းကား အမ်ဳိးအစားသစ္ မ်ားကို ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလ တြင္ ျပည္တြင္း၌ ေရာင္းခ် ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

''အခုေရာင္းခ်မယ့္ ကားအမ်ဳိးအစား က ျမန္မာႏိုင္ငံထဲ မွာပဲ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ၂ဝ၁၇ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဇိမ္ခံ ဆလြန္းကား အမ်ဳိးအစားပါ။ ေစ်းႏႈန္း ကိုလည္း ျပည္သူေတြ ဝယ္ယူစီးနင္း ႏိုင္တဲ့ ေစ်းႏႈန္းနဲ႔ ေရာင္းခ် ေပးသြားမွာပါ။ Suzuki ကုမၸဏီ အေနနဲ႔ ေနာက္ပိုင္းမွာ လည္း ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဇိမ္ခံကား အမ်ဳိးအစား သစ္ေတြကို ျပည္တြင္းမွာပဲ ထုတ္လုပ္ၿပီး ေရာင္းခ် သြားမွာပါ'' ဟု Suzuki (Myanmar) Motor ကုမၸဏီ၏ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဒါ႐ိုက္တာ Mr.Takayuki Sugiyama ကေျပာသည္။

Suzuki ကုမၸဏီမွ ေရာင္းခ်မည့္ ယာဥ္မ်ားကို Suzuki Ciaz ဟု အမည္ေပး ထားသည္။ အဆိုပါ ကုမၸဏီႏွစ္ခုမွ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ စက္႐ံုမ်ား၌ ပထမဆံုး ထုတ္လုပ္သည့္ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ဇိမ္ခံ ဆလြန္းကား Suzuki Ertiga ကို ေငြက်ပ္ ၂ဝ၉ သိန္းျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္ အတြင္းက ေရာင္းခ်ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

Nissan ကုမၸဏီမွလည္း ၄င္းတို႔၏ အမွတ္တံဆိပ္ ကို ျမန္မာႏုိင္ငံ အတြက္ တစ္ဦးတည္း ကိုယ္စားလွယ္ ေပးထားသည့္ Tan Chong Motor (Myanmar) ကုမၸဏီမွ တစ္ဆင့္ ၁ ဒသမ ၅ လီတာ အင္ဂ်င္ အမ်ဳိးအစား တပ္ဆင္ထားသည့္ 1.5L SL (ALT) ၊ 1.5L SU (AT) ႏွင့္ 1.5L (MT) အမ်ဳိးအစား သံုးမ်ဳိးကို ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ႏိုဝင္ဘာ ၄ ရက္မွ ၆ ရက္အထိ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ျမန္မာ ပလာဇာ၌ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁၅၉၈၈ ေဒၚလာျဖင့္ ေရာင္းခ် သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းေသာ္တာလြင္

ျမ၀တီေန႔စဥ္သတင္းစာ ၊ စာ(၃)

ျပည္တြင္း၌ အသံုးျပဳမည့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈနည္းလမ္းသစ္ကုိ ယခုလအတြင္း ေရြးခ်ယ္မည္

ရန္ကုန္ ၊ ၇-၁၀-၂၀၁၆

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အပ္ကားမ်ား ရွားပါးလာ ျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္အို ယာဥ္ေဟာင္း အစားထိုး တင္သြင္းခြင့္ စာရြက္(စလစ္) ေစ်းျမင့္တက္ လာမႈ အပါအဝင္ ကာလရွည္ ရပ္နားထားသည့္ ရန္ကုန္လိုင္စင္ျဖင့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈကို ျပန္လည္ လုပ္ကိုင္ႏုိင္ရန္ ျမန္မာႏုိင္ငံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ျဖန္႔ျဖဴး ေရာင္းခ်မႈ အသင္းမွ လက္ရိွအသံုးျပဳ ေနသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းမႈ နည္းလမ္းမ်ား အစား နည္းလမ္းသစ္ ေရြးခ်ယ္ အသံုးျပဳႏုိင္ ရန္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနသို႔ တင္ျပထားရာ ယခုလအတြင္း ယင္း ဝန္ႀကီးဌာနက ေရြးခ်ယ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း အသင္း တာဝန္ရွိသူ တစ္ဦးထံမွ သိရသည္။

''အပ္ကား ရွားလာတာေၾကာင့္ စလစ္ေစ်း ေတြက တစ္ေန႔ထက္ တစ္ေန႔ အဆမတန္ တက္လာပါတယ္။ စလစ္ေစ်း တက္လာတာနဲ႔ အမွ် ကားေစ်းေတြလည္း လုိက္တက္ ေနပါတယ္။ ဒီလို အေနအထားကို ထိန္းခ်ဳပ္ ႏုိင္ဖုိ႔ဆုိတာက ကားတင္သြင္းခြင့္ နည္းလမ္း ေျပာင္းလဲၿပီး ျပည္ပက ကားေတြ ျပည္တြင္းကို ေရာက္လာမွသာ ေျပလည္ သြားမွာပါ။ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီး ဌာနကလည္း ေတြ႕ႀကံဳ ေနရတဲ့ ျပႆနာကို ေျဖရွင္းႏုိင္ဖို႔ ဒီလအတြင္း ကားတင္သြင္းမႈ နည္းလမ္းအသစ္ကို ေရြးခ်ယ္ သြားမွာပါ'' ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။

စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ေရြးခ်ယ္ၿပီးမွသာ နည္းလမ္းသစ္ကို ျပည္တြင္းမွ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ႏွင့္ သက္ဆိုင္သည့္ ဝန္ႀကီးဌာနမ်ား အားလံုး ပူးေပါင္းသံုးသပ္ အတည္ျပဳၿပီး ယင္း နည္းလမ္းကို စတင္အသံုးျပဳ သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိတြင္ ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရး ၫႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနက ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္မတိုင္မီ က တင္သြင္းခဲ့သည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ားကို ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၃၁ ရက္ ေနာက္ဆံုးထား မွတ္ပံုတင္ရန္ ၫႊန္ၾကားထားရာ ယင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား မွတ္ပံုတင္ရန္ စလစ္မ်ား လိုအပ္ေနၿပီး စလစ္ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္ လာျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

မင္းေသာ္တာလြင္

ျမ၀တီေန႔စဥ္ ၊ စာ(၅)

ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ ေလွ်ာက္ထားသူ နည္းပါးလာေသာေၾကာင့္ အမည္ေပါက္ လက္ရွိေပါက္ေစ်း ျပန္လည္ ျမင့္တက္ဖြယ္မရွိ

ရန္ကုန္ ၊ ၁၇-၇-၂၀၁၅

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ကားဝယ္ယူရန္ အတြက္ ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ ေလွ်ာက္ထားသူ နည္းပါး လာေသာေၾကာင့္ လက္ရွိ ေပါက္ေစ်း ေငြက်ပ္ သံုးသိန္းခန္႔မွ ျပန္လည္ ျမင့္တက္ဖြယ္ မရွိႏိုင္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ကားဝယ္ေရာင္း စခန္း မ်ားမွ သိရသည္။

ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ ျပဳလုပ္ရာ၌ ေနရာ အငွားျပ ေလွ်ာက္ထား တင္ျပျခင္းကို လက္ခံေတာ့မည္ မဟုတ္ ေသာေၾကာင့္ ကားပါကင္ ေလွ်ာက္ထားသူ နည္းလာေၾကာင္း၊ ထို႔ေၾကာင့္ ကားပါကင္ အမည္ေပါက္ ေစ်းႏႈန္း မွာလည္း လက္ရွိေစ်းႏႈန္း ေငြက်ပ္သံုးသိန္း ခန္႔မွ ျပန္လည္ ျမင့္တက္လာဖြယ္ မရွိေၾကာင္း သိရသည္။

''ကားပါကင္ အမည္ေပါက္ ေစ်းက အခု လက္ရွိမွာ ေငြက်ပ္သံုးသိန္း၊ သံုးသိန္း သံုးေသာင္းနဲ႔ ေငြက်ပ္ သံုးသိန္း ငါးေသာင္း ေလာက္ထိပဲ ရွိေနပါတယ္။ ကားပါကင္နဲ႕ ပတ္သက္ၿပီး သတ္မွတ္ခ်က္ေတြ မ်ားလာေတာ့ ေလွ်ာက္တဲ့သူကလဲ နည္းသြားတဲ့ အတြက္ ကားပါကင္ အမည္ေပါက္ ေစ်းက ျပန္မတက္ ႏိုင္ေတာ့ပါဘူး ''ဟု တာေမြ သတိပ႒ာန္ ကားဝုိင္းမွ ဝါရင့္ဝယ္ေရာင္း တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း Downtown ေျခာက္ၿမိဳ႕နယ္မွာ ကားပါကင္ ေနရာမရွိတဲ့ အတြက္ ပါမစ္ ခ်မေပးတာ လက္ခံပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ Downtown ၿမိဳ႕နယ္ေတြက ကားဝယ္စီးတဲ့ သူေတြရဲ႕ အမည္ေပါက္က ဒလ၊ တြံေတး၊

ေကာ့မွဴးၿမိဳ႕နယ္ ေတြျဖစ္ေနတဲ့ အတြက္ ညအိပ္ခြန္ ေဆာင္ခြင့္ မေပးတာမ်ဳိး ေတြကေတာ့ မျဖစ္သင့္ပါဘူး။ အဲဒါေတြေၾကာင့္ ကား အေရာင္းအဝယ္ လုပ္တဲ့ ေနရာမွာ ပိုဆိုး သြားတာေတြ ရွိပါတယ္ '' ဟု အလုံၿမိဳ႕နယ္မွ ဝါရင့္ ကားဝယ္ေရာင္း တစ္ဦးက ေျပာျပသည္။

ဇန္နဝါရီလမွ စတင္၍ ယခု လက္ရွိအခ်ိန္ထိ ကားပါကင္ ေထာက္ခံခ်က္ျဖင့္ တစ္ဦးခ်င္း ကားတင္သြင္းခြင့္ အေစာင္ေရ ၁၄၅ဝဝ ေက်ာ္ ခြင့္ျပဳ ေပးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ေက်ာ္လြင္

#Yadanarpondaily